Voir ce post sur InstagramUne publication partagée par David Comstock (@daddydaveandgoliath) le 16 novembre 2019 à 17h03 PST
Il n'est pas surprenant qu'il y ait éventuellement des rumeurs sur sa mort - les courses de rue ont la réputation d'être des conduites à risque et des accidents dramatiques.
Contenu
Première vie et famille
Papa Dave était née comme Dave Comstock le 4 avril 1973, à Oklahoma City, USA. Ce sont les parents de Dave - Peter et Marge Comstock - qui lui ont fourni sa première voiture. Après avoir obtenu son permis de conduire à l'âge de 16 ans en 1989, il est passé presque immédiatement aux courses de rue. Bien qu'il ait débuté dans une Chevy Impala de 1978, un outsider évident dans le monde de la course, ses prouesses de conduite lui ont permis de commencer à gagner des courses et à se forger une réputation.
Carrière
Roses
Malgré des années passées dans les courses de rue, Roses a été la première grande percée de papa Dave. Un prédécesseur de l'émission Street Outlaws de Discovery Channel. Pinks a exploré la culture des courses de rue dans un environnement hautement contrôlé. Le nom de l'émission est dérivé du terme d'argot Racing for pinks., Un terme qui fait référence aux titres de propriété d'un document représentant les enjeux de la course. Dave est apparu dans la série en 2009. Il y a très peu d'informations concernant le casting de la série, ce qui rend les progrès et les performances de Dave dans la série peu clairs. C'est à cette époque que Dave a rencontré sa future co-star, Justin Shearer. 
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Hors-la-loi de la rue
Après l'environnement structuré et contrôlé de Pinks, ce spectacle a marqué un tournant dans la représentation médiatique des courses de dragsters. La Afficher créée le 10 janvier 2013 et est basée dans l'Oklahoma. L'émission se targue d'avoir un casting qui apparaît sur la 'liste' notoire - une liste souterraine des noms les plus élitistes du secteur des courses. Ayant rencontré Justin Shearer (Big Chief), Dave s'est immédiatement intégré et a été surnommé 'King of the Streets'.
Papa Dave a d'abord conduit une camionnette GMC Sonoma S10 de 1996, affectueusement appelée Goliath.
Comme c'est la réalité avec les voitures de course de rue, Goliath était équipé de gadgets et de mises à niveau qui l'ont fait passer d'un modèle de véhicule industriel à une œuvre d'art de course simplifiée. Les risques sont élevés dans ce sport, mais Dave a été largement récompensé, à la fois par des victoires en course et par le parrainage d'un magnat de la construction, Jackie Knox, qui a financé et soutenu Dave jusqu'à ce que la tragédie s'enlise en 2015.
Papa Dave de Street Outlaws est-il mort ?
La réponse courte : non, mais c'était un appel extrêmement serré. Dans 2015 , Dave avait organisé une course de rue sur l'Amarillo Dragway au Texas au volant de Goliath, d'une valeur de 150 000 $.
Quelques secondes seulement après le début de la course, Dave a perdu le contrôle de son véhicule qui a percuté un mur qui l'a projeté dans une série de six retournements. Heureusement, ils ont pu le sortir de l'épave et le transporter d'urgence à l'hôpital pour y être soigné. Des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles il avait péri dans l'accident, mais il a réussi à s'accrocher et a finalement récupéré d'une épaule cassée, de bleus aux poumons, d'une grave commotion cérébrale et d'autres blessures mineures.
Goliath 2.0
Bien qu'il n'ait pas perdu la vie, ce fut un tournant dans la carrière de la star, car cela marqua la fin de son financement par Knox.
Avec Goliath décimé, il entreprit d'acquérir un nouveau véhicule, passant des heures dans son atelier de réparation automobile à travailler sur Goliath 2.0. Quand il est revenu dans les rues, c'était dans une Chevy Nova de 1963 qui avait été équipée d'une configuration bi-turbo, d'un moteur de course et d'une Proline 481x.
Ateliers automobiles
Papa Dave possède une série d'ateliers de réparation automobile sous la marque Comstock Auto Service. Ses magasins sont fortement approuvés par BendPak, car Dave les cite comme étant ses fabricants d'équipements et d'outils de prédilection. Les magasins sont considérés comme faisant un excellent travail et offrant des services stellaires sans aucun showboating ou démagogie à trouver. - haute louer pour un magasin de célébrités.
Vie privée
Curieusement, Papa Dave aurait gagné son surnom pour avoir eu plusieurs enfants avec différentes femmes. Bien qu'il n'y ait aucune preuve concrète de ces relations, cette anecdote est largement considérée comme un fait. Cependant, même si c'est vrai, ces jours se sont terminés pour Dave lorsqu'il a épousé Cassie Comstock le 1er mars 2013. Les deux ont maintenant eu deux filles et ont fait un excellent travail pour les élever loin des médias. Cassie a exhorté Dave à abandonner les courses de rue après le traumatisme de son accident, mais s'est vite rendu compte que cela était trop ancré dans la vie de Dave pour être arrêté.
Apparence
Papa Dave a une silhouette de rechange avec une silhouette mince et dégingandée, bien qu'il ne mesure que 1,72 m (5 pieds 7 pouces). Il a les cheveux brun foncé et un peu de barbe, commençant à montrer des signes de gris. Il a les yeux vert pâle et a montré une récupération remarquable depuis l'accident, apparaissant entier et en bonne santé.
Valeur nette et salaire
Si les courses de rue ne semblent pas particulièrement lucratives, il suffit de penser aux fonds nécessaires pour transformer les véhicules de tous les jours en machines à grande vitesse. Papa Dave reçoit également un salaire de 20 000 $ par épisode de Street Outlaws seul, sans parler de ses revenus provenant d'autres entreprises commerciales telles que ses ateliers de réparation automobile et ses ventes de marchandises. Tout cela étant pris en compte, il n'est pas surprenant que Daddy Dave ait une valeur nette impressionnante estimée à plus d'un million de dollars, un chiffre qui ne fait qu'augmenter avec le temps.
