De temps en temps, une organisation ou une autre évaluera les compagnies aériennes. Parfois, il semble que la même histoire encore et encore. Assez souvent, c'est Southwest Airlines en tête de liste aux États-Unis - bien que, comme je l'ai écrit plus tôt, il y a eu une fissure récente dans cette armure.
Maintenant, il y a une nouvelle étude sur le classement 72 des meilleures compagnies aériennes du monde, et je pense que beaucoup de passagers seront vraiment surpris de voir quelle compagnie aérienne américaine se classe en tête en Amérique du Nord et deuxième dans le monde entier.
Cette compagnie aérienne est American Airlines. Je pense que cela peut surprendre un peu certains passagers. Mon collègue Chris Matyszczyk a récemment décrit American comme la compagnie aérienne dont le vice-président directeur des ventes, du marketing et de la fidélisation estime qu'elle n'a aucun objectif de marque .
Mais laissons cela de côté et concentrons-nous sur l'étude. Ça vient de AirHelp , une entreprise spécialisée dans l'aide aux passagers aériens dont les vols sont retardés en Europe à obtenir une indemnisation en vertu d'un règlement de l'Union européenne appelé EC 261. Nous parlons ici de 700 $.
(Avis rapide : je suis un peu un évangéliste à ce sujet, car j'ai appris l'existence de l'EC 261 littéralement un jour après l'expiration du délai de prescription de trois ans pour un vol gravement retardé par ma femme et moi depuis Rome. En bref, vous devriez lire ceci pour ne pas faire ma mauvaise erreur.)
Quoi qu'il en soit, compte tenu de l'activité d'AirHelp, les trois critères utilisés pour juger les compagnies aériennes ont du sens. Ils incluent:
- Performances ponctuelles (33,33 pour cent). 'Nous comptons tout vol parti dans les 15 minutes suivant son heure de départ publiée et arrivé dans les 15 minutes suivant son heure d'arrivée publiée comme un vol à l'heure.'
- Qualité du service (33,33 pour cent). « [N] nous avons mené des centaines d'enquêtes dans lesquelles nous avons demandé leur avis à plus de 40 000 personnes dans plus de 40 pays. »
- Traitement des réclamations (33,33 pour cent). 'Nous avons un aperçu unique de cela avec nos propres données sur la façon dont les compagnies aériennes traitent les demandes d'indemnisation de leurs clients.'
En utilisant ces critères, voici le classement des compagnies aériennes :
- Qatar Airways
- Compagnies aériennes américaines
- Aeromexique
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- Compagnies aériennes LATAM
- WestJet
- Luxair
- Compagnies aériennes autrichiennes
- Émirats
United est arrivé 16e et Delta 17e. Southwest n'était pas du tout sur la liste; Je suppose qu'il aurait été difficile de les inclure car AirHelp se concentre sur la réglementation européenne et Southwest ne vole pas vers l'Europe.
Maintenant, si j'étais une personne plus cynique, je pourrais arrêter de me gratter la tête sur le fait que ces classements semblent fondamentalement ordonner aux compagnies aériennes selon la probabilité qu'elles finissent par payer des réclamations aux clients d'AirHelp.
Je pourrais également noter qu'étant donné le troisième critère, une compagnie aérienne doit avoir fait suffisamment de choses pour amener les clients à avoir des réclamations en premier lieu - si vous voulez les classer en fonction de la rapidité et de la facilité avec lesquelles ils se présentent.
Mais peu importe. Je préfère simplement laisser American Airlines profiter de la gloire de ses belles performances : deuxième au monde, et au sommet d'une pile de compagnies aériennes qui « donnent la priorité aux clients [et] sortent en tête », comme le dit AirHelp dans un communiqué de presse.
Effectivement, lorsque j'ai demandé aux Américains de commenter, ils étaient un peu fiers de leurs réalisations :
'Nous sommes fiers de nos 130 000 membres d'équipe qui assurent le transport en toute sécurité de plus de 500 000 clients chaque jour', a déclaré la société. 'En 2019, l'exploitation de l'exploitation la plus sûre et la plus fiable de notre histoire est l'un de nos principaux domaines d'intervention, alors que nous continuons d'améliorer et de moderniser l'expérience client.'
Beau travail, américain. Maintenant, peut-être travaillons sur cet objectif de marque.
