Le mois dernier, Volkswagen a annoncé qu'il mettait fin à la production de la troisième (et dernière) version de la Volkswagen Beetle, une voiture dont la lignée remonte à l'Allemagne d'avant la Seconde Guerre mondiale.
Ce mois-ci, la version la plus pure et la plus originale de la voiture que vous puissiez imaginer est en vente sur le site d'enchères de voitures en ligne, Ourlets .
mâle Gémeaux et femelle Bélier
Il s'agit d'une Volkswagen Beetle de 1964, avec seulement 22 milles au compteur kilométrique, conservée depuis qu'elle a été chassée du terrain il y a 54 ans. Le prix demandé ? Un cool, 1 million de dollars.
Voici l'histoire de la Beetle à un million de dollars - et pourquoi cette voiture est une telle icône et vaut quelques minutes de votre temps.
« La voiture la plus importante et la plus emblématique de tous les temps »
En 1964, un mécanicien automobile nommé Rudy Zvarich , qui aimait sa Beetle de 1957, a acheté une édition plus récente pour l'utiliser comme sauvegarde. Pourquoi? Il avait entendu parler des changements de conception à venir pour 1965, et il ne les aimait pas.
Mais, il n'a jamais eu besoin de la sauvegarde. Il est apparemment devenu une sorte de collectionneur au fil de la vie, et sa fierté d'avoir acheté une voiture pour 1,756,90 $ et de ne l'avoir jamais conduite sauf chez le concessionnaire, lui a suffi pour la garder indéfiniment.
Zvarich est décédé en 2016. Son neveu a hérité de la Beetle et l'a mise aux enchères.
Je suppose qu'il obtiendra probablement le gros prix demandé par un riche collectionneur. Parce qu'il y a une raison pour laquelle la Beetle a été qualifiée de « voiture la plus importante et la plus emblématique de tous les temps » par un éditeur passionné de voitures.
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En fait trois raisons.
La conception
Si vous êtes un fan d'incroyablement design, vous devez étudier la Beetle. C'était l'iPhone de son époque, une machine élégante, petite, étrange, arrondie et simple qui était aussi différente de la concurrence que vous pouvez l'imaginer.
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Et cela n'inclut même pas le campagnes publicitaires quelque peu risquées , qui sont emblématiques aujourd'hui. Comme la publicité du magazine « Pensez petit » qui montrait une petite photo de la voiture, ou la publicité « Citron » qui présentait la voiture en taille réelle et parlait de ce que VW ferait si l'une de ses voitures se révélait défectueuse.
L'expansion
Dans les années 1950, l'idée d'acheter une voiture étrangère aux États-Unis était radicale. La Coccinelle a changé tout cela. En 1955, il y avait 35 000 VW aux États-Unis. En 1960, Volkswagen en avait importé 300 000.
À titre de comparaison, le Honda CR-V s'est vendu à 400 000 aux États-Unis en 2016. Et notre population est maintenant environ 70 % plus importante qu'elle ne l'était au début des années 1960.
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En 1992, VW produisait plus de 21 millions de Coccinelles dans le monde. Des chiffres énormes, pour une petite voiture.
La longévité
Même si vous deviez ramasser une vieille coccinelle rouillée des années 1970, vous avez maintenant un morceau d'histoire. Volkswagen a cessé de vendre la version originale en 1979 aux États-Unis, bien qu'elle ait continué jusqu'en 2003 au Mexique.
Ils ont traversé deux éditions de reprise, mais la dernière des deux mettra fin à la production en 2019.
'Le Beetle [original] était une légende', a déclaré l'auteur David Kiley Le journal de Wall Street . «Mais la réponse tiède à cette dernière Beetle est la preuve que même les baby-boomers sont passés à autre chose.
Le seul moyen pour qu'il revienne ? La société a déclaré qu'elle pourrait envisager la conception d'un modèle tout électrique . En dehors de cela, vous devrez en acheter un d'occasion.
Mais vous n'avez pas vraiment besoin de dépenser 1 million de dollars .
